LMK Dolní Lhota

lítáme pro radost

  • Zvětšit velikost písma
  • Výchozí velikost písma
  • Zmenšit velikost písma

Tragická událost

Email Tisk PDF

Vážení přátelé !
V sobotu 28.srpna vystoupal až do modelářského nebe, odkud již nikdy není návratu, náš veliký kamarád a nezapomenutelný modelář ….. Luboš Filipec  ….
Čest jeho památce    …. Nikdy nezapomeneme  !!!

Aktualizováno Úterý, 31 Srpen 2010 07:32
 

F3J Martin

Email Tisk PDF

Dne 3-4.7 se konala F3J soutěž v Martině. 46 soutěžících

KIF_5298
KIF_5298KIF_5298

1.Adámek Juraj, 2.Siumbrys Ricardas, 3.Rajšner Jiří, 4.Byrski Vojtech, 5.Hofer Pavel

Tentokrát jsme soutěž pojmuli i trochu rekreačně. Na letište v Martině rádi jezdíme, je tam dobré zázemí a je to pro nás takříkajíc za rohem. Tentokrát jsem vzal sebou obě dcery. Nejen že si to užívaly (bazén, sluníčko), ale mi to pomohlo psychicky.

Počasí vyšlo nádherné, svítilo sluníčko a bylo teplo. Zato letové podmínky byly velmi těžké. Během soboty začal foukat vítr kolem 6 m/s severozápad a byl problém nalétat čas. Prakticky jediná oblast k nalétaní, byl let po větru cca 600-800metrů nad vzdálené kopce. A i to nebyla jistota. Takže sem tam to byla i nějaká procházka pro spadlé éro. Za všechno hovoří výsledky a to, že se do finále nedostal ani jeden z Feiglů, Manhardt, Jarda Vostřel nebo i Honza Vácha. A k tomu všemu ještě síto 7 kol. Nakonec do finále postoupili 4 češi z 14. Jirka Ducháň, já, Jirka Rajšner a Tomáš Kadlec. Ztráta na finále byla 120 bodů a postupovalo 10 pilotů ze 46ti. Mi se tentokrát kromě prvního letu (ztráta 20 sec) problémy vyhýbaly a nalétal jsem všechny lety a i přistáni bylo v pohodě. Postup ze 4 místa a 12,3 ztráta na prvního. Takže před finále určitě spokojenost.

Taktika do finále při tomto počasí a obsazení byla jasná. Let na jistotu dával tak 8-10 místo. Takže byla nutnost "na dvě ven". První let se podařil na 100%. Výstřel za sebe do předpokládané oblasti termiky vyšel a společně s Adámkem jsme po chvilce narazili na termiku a nebylo co řešit. Přistání s rezervou do 1sec a 99 za přistání dalo druhé místo o 1,2 bodů za Jirkou Ducháněm. První let nakonec nalétalo  8 finalistů. Zato druhý finálový let byl daleko těžší. Opět na dvě ven, ale nalétat se podařilo jen čtyřem pilotům. Bohužel se mi tentokrát odhad termiky nepovedl a po přistání v dáli jsem byl nucen opakovat. A s opakování to bylo jen 12minut. Takže celkové 5 místo na jednu stranu sklamání, ale na druhou stranu v takto tvrdé konkurenci úspěch. Nelétal jsem jen na jistotu a bojoval naplno. S českých finalistů nakonec dopadl nejlépe Jirka Rajšner na třetím místě, který jako jediný s čechů dokázal nalétat obě finálová kola.

Smůlu měl tentokrát otec, kterému po třetím letu na klapce odešlo servo a odlétal zbytek soutěže bez klapek :-). Musím ho pochválit, i bez klapek jsme to zvládli. Sice +- 10 metrů přistání, ale zkuste si někdy nepoužívat klapky jak při sestupy z výšky tak při přistání.

Co se týká pořadatelů, tak soutěž proběhla bez jediného problému k naprosté spokojenosti.

Bohužel se neobešla bez asi dvou srážek modelů, ale toto se nedá vyloučit asi nikdy. Zase ale na druhou stranu mé holky chodili tak dlouho v obilí, až našli ucho jednoho modelu. A to se moc dobře nehledá a moc šancí sem jim nedával :-)

Takto by mělo vypadat přistání pokaždé a né jen někdy :-)

KIF_5130
KIF_5130KIF_5130

Na staru záleží v první řadě. Zde je vidět jak soupeři zaspali

KIF_5153
KIF_5153KIF_5153

Aktualizováno Středa, 07 Červenec 2010 11:28
 

V2 Dolní Lhota a V2 Fryčovice

Email Tisk PDF

O víkendu 26 a 27 června se konaly v Trnávce dvě soutěže. V sobotu V2 Fryčovice započítávaná do Moravsko-Slovenského seriálu a v neděli naším klubem pořádaná V2 zabíjačková. Obou soutěží se zúčastnilo 14 pilotů s toho dva ze Slovenska.

IMG_0857
IMG_0857IMG_0857

V2 Fryčovice
1.Matula O 994,9 2.Höfer P 991,7  3.Košťan J 988,5
DSC_0808-H3...
DSC_0808-H3000DSC_0808-H3000

V2 Dolní Lhota
1.Höfer P 994,2 2.Loutocký J 991,7 3.Košťan J 990,4

Po oba dny vyšlo krásné počasí, teplo a vítr kolem 6 m/s. Zato letové podmínky byly velmi těžké. Termické bublinky byly úzké a při tomto větru byl problém je dobře trefit a ustředit. U letu na jistotu nalétat, končil let povětru na hranici viditelnosti. S tímto měla většina problém. Další problém nastal při přistání. Při tomto větru je v Trnávce vzduch hodně rozbitý a turbulentní. A poslední problém, vítr foukal kolmo na dráhu, tak se muselo tahat bokem větru. Ale všichni měli stejné podmínky a museli se s tím nějak poprat. Co se týká vleků, tak v sobotu jedno startoviště startovalo na naviják (Hrabáček, já, otec a Prašivka) a v neděli všichni ruční vlek. Naviják se už zažil, takže to ani nepřijde. Výšky +- stejné. Absolutně žádné problémy letos navijáky nepřinesly.

Sobotní V2 byla poslední ze tří českých soutěží započitávaná do MS seriálu. (Strážnice, Prostějov, Fryčovice). Ze slovenských je odlétán prozatím jen Martin. Odložený Holíč se bude létat 8.8 společně s Loukou v jeden den v Holíči. A poslední bude Mistrovství Slovenska 14a15.8 v Ružomberku.

Občerstvení bylo jako každý rok perfektní, od ranní buchty, zelňačky až po sekanou.

IMG_0887
IMG_0887IMG_0887

Po dobrém jídle byl nutný patřičný odpočinek

IMG_0886
IMG_0886IMG_0886

To musíš letět takhle a takhle a ne takhle, chápeš? Jo ale já stejně poletím raději takhle.

DSC_0129-H3...
DSC_0129-H3000DSC_0129-H3000

Výsledky obou soutěží, fotky a průběžný stav MS seriálu naleznete v příslušných sekcích

Aktualizováno Pátek, 02 Červenec 2010 18:51
 

mx16s FASST, Pike Perfect podruhé, ST a ET

Email Tisk PDF

IMG_0638
IMG_0638IMG_0638

Tak se konečně podařilo zprovoznit tátovo nové éro. Dlouhé uši ET a zesílený střed ST a letová váha 2280. Já vím, je to ostuda. Přivezl si ho už z Poříčí. Jenže mi se letos moc nedařilo, pořád jsem něco opravoval na svém, tak toho času moc nebylo.
No a když nové éro, tak to chtělo už i změnu frekvence. Táta dal na mé doporučení a taky přešel na 2,4ku. Na výběr bylo reálně ze dvou systémů. Buď DUPLEX od JETI, nebo FASST od Futaby. V prvním případě byla nutnost koupit vysílačový modul a přijímač. Nakonec zvítězil FASST. Přijímač jsme použili z mého druhého éra a budem tzv. "kompatibilní" mezi sebou. Stejně létám už jen s Perfectem. Takže stačil pořídit jen modul do vysílače. Velká neznámá byla ale kmitočtová syntéza v mx16s nastavovaná s displeje vysílače. Nakonec to ale bylo v pohodě a modul se mi podařilo ve vysílači bez problémů zprovoznit.

IMG_0631
IMG_0631IMG_0631

Co se týká osazení, tak nebylo moc na výběr. Byli k dispozici serva Hitec HS85MG. Na výškovku jsem si ho dát netroufl, tak tam je nakonec Graupner 658ka. Uvidíme kde budou problémy, asi jen na vztlakách. Uvidíme časem.
První zálet jsme nakonec stihli až v pátek před soutěží v Pohořanech. Po prvním doladění těžiště a pár letech byl připraven na soutěž. Bohužel mé seřízení až tak tátovi nevyhovovalo. Tyto prvotní neduhy už ale máme vyřešeny a táta je prozatím plně spokojen s novým érem. Teď to chce pár tréninků a soutěží a dostat éro takříkajíc do ruky.
A můj pocit. Je to takové hodnější než malý Perfect.

Aktualizováno Úterý, 22 Červen 2010 05:25
 

V2 Prostějov

Email Tisk PDF

KIF_3837
KIF_3837KIF_3837

1. Höfer P 996,15 (1554), 2. Horák M 995,51 (1553), 3. Kadlec T 994,87 (1552)
Článek se připravuje.
Fotogalerie a výsledky v příslušné sekci.

Aktualizováno Neděle, 02 Květen 2010 16:32
 


Strana 1 z 10

aktuálně

21.6.2010
- článek Pike Perfect a FASST
- pozvánka na V2 Dolní Lhota

17.6.2010
- konečně jsem se dostal k restům
- nové výsledkovky (2x Uničov, Podhořany, Ikarus, Jehnědí
- fotogalerie 2009-9-bovec1a2, 2010-6-podhořany, 2010-6-perfect
- ještě musím něco udělat s článkama :-)

28.5.2010
- vynechali jsme Jehnědí V2 a osazujeme Perfecta ST,ET


 


Kam jedeme:
10-11.7 MCR F3J Lanskroun